水压系统以水作为工作介质。与矿物油相比，水具有粘度低、腐蚀性强、可压缩性小、热膨胀系数小、比热容及导热系数大等特性，而水的较低的粘度、的腐蚀性是制约水用Y型过滤器发展的两大瓶颈。

1、水用Y型过滤器密封技术

水用Y型过滤器的阀体与阀盖之间存在缝隙，水压系统的泄漏主要是缝隙泄漏。以同心环形缝隙因压力差产生的泄漏量为例，其泄漏量计算式为：　

其中：Q为泄漏量/(m3·S-1)；ɡ为缝隙量/m；d为孔直径/m；△P为缝隙两端压力差/Pa；为缝隙长/m；µ为动力黏度/(Pa·S)。

式中，QCC1/L，QCC。因水的黏度仅为矿物油的1/120～1/30，显然，在压差相同，缝隙结构尺寸也相同的条件下，水压传动的泄漏量则为液压传动泄漏量的30～ 120倍，系统的效率极大地降低。作为水压传动系统，减少泄漏量的办法之一就是尽可能控制缝隙量，为此要求即提高配合面的尺寸精度，减小配合间隙，当然还要保证配合件的相对运动需要。然而，配合间隙的减小，水中污染物会因此堵塞缝隙，致使运动件动作失灵，甚至卡死，导致系统故障。实践证明，流体传动系统故障80%左右源于工作介质污染。由此可见，开发适应水用Y型过滤器尤为重要。

2、水用Y型过滤器抗腐蚀技术

水具有腐蚀性，特别是海水具有的化学及电化学腐蚀能力，会引起腐蚀疲劳、应力腐蚀开裂、材料转移、塑性老化等问题，使材料强度下降，零件表面质量破坏，同时也会影响到零件的尺寸稳定性，使元件使用寿命下降。

水压传动的研究热点之一，即在水中加入何种添加剂能解决水的腐蚀性，增强其自润滑性。有些液压设备如水压机、矿山机械、液压支架等以水基液压油为工作介质。 水基液压油的主要成分是水，加入某些防锈、润滑等添加剂，价格便宜，耐火、抗燃，但润滑性差、腐蚀性强、适用温度范围较小。国外20世纪70年代初随能源危机开发的高水基液(HWBF)已演变到第三代。这种高水基液实际上是一种微型乳化液，是在95%水相中均匀散布着水溶性抗磨添加剂的胶状悬浮液。但这种高水基液却无法解决环保问题。

目前水用Y型过滤器的抗腐设计主要从材料的选择入手。如不锈钢、陶瓷、碳纤维增强塑料(CFRP)、合金等抗腐蚀能力强的材料已成为制造水用Y型过滤器的主要材料。水系统中Y型过滤器的研制与开发，其壳体、滤芯的材料选择也是关键。