催化裂化是炼油厂提高原油加工深度、实现重油轻质化的最重要方式。油浆泵是催化裂化装置中的重要设备，主要用于控制催化裂化分馏塔塔底油浆的循环、回炼和外甩，对分馏塔平衡和反应-再生系统的平稳操作有直接影响。由于催化裂化油浆中含有催化剂颗粒，随着原料的重质化和加工深度的不断提高，油浆系统结垢堵塞的问题凸显。

对油浆泵入口Y型过滤器的堵塞原因进行分析，有利于深入认识催化裂化过程中的工艺细节，保持装置的长周期平稳运行和安全生产，提高企业的经济效益。某石化炼化分公司催化裂化装置油浆泵入口Y型过滤器在油料成分发生变化后多次因内部油泥沉积而发生堵塞，生产过程中拆卸Y型过滤器进行清理的次数增加。

结合生产经验分析，沉积物可能的来源为：上游油浆热生焦产生的焦炭；油浆在反应过程中催化生焦产生的焦炭。我公司技术员采集油浆泵典型位置的样品，采用多种表征手段对其粒度、热解行为、形貌和元素组成等进行分析表征，并与典型热生焦样品(焦化焦炭)进行对比，探究沉积油泥的来源与形成方式，分析油浆泵入口Y型过滤器堵塞的原因。

催化裂化装置油浆泵滤网过滤物和油浆泵入口短结处胶泥的主要成分均为分子筛，焦炭和可溶性有机物(主要为多环短侧链芳烃)。其中油浆泵滤网过滤物样品的不溶物颗粒粒径较大，焦炭含量较低，且焦炭中氢碳摩尔比为0.91；而油浆泵入口短结处胶泥样品的不溶物颗粒粒径较小，焦炭含量较高，且焦炭中氢碳摩尔比(0.67)接近于焦化生焦样品(0.57)。油浆泵中的沉积胶泥与滤网过滤出的焦块来源不同，胶泥中的焦炭是高温油浆热生焦的产物。油浆泵入口Y型过滤器堵塞的原因是上游工艺条件的改变使进料油浆中出现了较多的小颗粒焦粉，并在泵中逐渐沉积导致堵塞。