某车间经过对反冲洗Y型过滤器压差增加的趋势以及原料来源等因素进行了认真的分析总结，认为造成加氢裂化装置Y型过滤器无法正常运行可能有以下几个方面的原因。

设备阀门运转时间较长， 反洗效果下降由附图1所示，对Y型过滤器反洗效果影响较大的阀门为XV3A、XV3B，根据Y型过滤器厂家介绍，XV3A、XV3B等阀门每两年就需要定期更换，以保证阀门能够瞬间打开，对滤芯内的杂质起到爆破吹扫的目的，而本装置反冲洗Y型过滤器自投用以来，累计运行时间已经超过4年，XV3A、XV3B的打开速度将会有一定的延迟，因此将会对反洗的效果造成一定的影响。装置原料杂质含量较大，过滤器过滤负荷增大，装置目前加工原料为一、二套常三、四线、减一、减二线、焦柴及二重催重柴油，其中焦化柴油1300吨/天，催化柴油380吨/天，柴油组分已经占装置加工量的40%，且焦化柴油组分中含有大量的胶质、沥青质及焦粉等杂质积集于过滤网的空隙中，无法用反冲洗的办法将其清除，从而造成原料Y型过滤器堵塞，过滤器切换周期缩短。

原料罐区采用边进边抽流程，缺少杂质沉积程序常减压、焦化、催化装置侧线抽出直接作为加氢装置原料，罐区大罐只起到一个缓冲的作用，中间没有原料充分混合以及杂质沉积过程，因此加氢原料受上游装置生产影响较大，若上游装置出现生产波动，将会造成加氢装置短时间内原料性质发生较大变化，进而影响Y型过滤器的过滤效果，例如，自6月13日开始， 二重催重柴油由200吨/天逐步提高到380吨/天后，加氢装置过滤器压差增长速度明显加快，过滤周期最短只有48分钟，远远低于正常的120分钟的运行周期。反冲洗Y型过滤器本身设计存在不足通过与国内其它加氢装置反冲洗Y型过滤器运行情况进行咨询，对于使用反冲洗Y型过滤器的装置普遍都存在过滤器堵塞情况，共同存在的问题是过滤器压差增加较快，反洗效果不好，过滤器滤芯寿命是5年，现在使用已经超过5年，达到设计使用寿命了。经过专业清洗后只能正常1个月的时间，长期运行周期时间较短。